一、Shopee越南新增平台基础设施费

面对逐渐白热化的市场竞争和“盈利竞速”的业绩压力，东南亚电商巨头Shopee不得不选择开源节流，通过调整平台费率结构来扩展利润空间，不过，在Shopee降本增效的时候，真正的成本承担者——卖家的日子却有些难熬了。

消息显示，近日，Shopee越南站点发布了一则卖家公告，该平台表示，为了持续提供优质的服务与资源、给不同类型卖家群体提供更好的支持，Shopee越南站点计划对当前的部分费用进行调整，以促进平台生态的健康发展。

具体来说，本次Shopee调整的费用只有一项，该平台规定，自2025年7月1日起，Shopee越南站点将新增平台基础设施费用（含增值税），按照每单3000越南盾的标准收费。

Shopee越南站新增平台基础设施费用 来源：Shopee

值得注意的是，新增的平台基础设施费用仅适用于在生效日期（即当地时间2025年7月1日）后生成的订单，且只有跨境直邮店铺、三方仓店铺和南宁仓店铺需要缴纳。

对于Shopee越南站点的卖家来说，这一消息无疑晴天霹雳。要知道，3000越南盾换算成人民币大概是0.83元，相当于卖家每出一百单就要向平台多缴纳83块钱，看起来虽然不多，但日积月累下来也是笔不菲的成本支出。

更何况，即使不算上新增的费用，Shopee越南站原本设定需要缴纳的费用项目就不算少，卖家利润也被一再压缩。

举例来说，此前Shopee就发布公告，宣布自2025年4月1日起，越南站点跨境直邮店铺佣金费率统一从6.6%提升至13.6%（含税率）。

Shopee越南跨境直邮店铺佣金费率上涨 来源：Shopee

与此同时，Shopee还调整了各产品类别的固定费率，总体上是大幅提升。

其中，针对电子配件、手表、运动及户外装备、手提箱等商品，Shopee会抽取9%的收入佣金，比原有费率高出约3倍；而婴儿食品用具、婴儿旅行用品等母婴品类商品，固定费用也从4%上调至9.5%，翻了一倍还多。前Shopee越南站点只有电脑、汽车以及摩托车类目该维持着较低的固定费率（1.5%-4%）。

Shopee越南站点多数品类固定费率上涨 来源：Shopee

佣金上涨，固定费率也涨，如今又新增了个平台基础设施费用，卖家们真是压力山大。

二、Shopee卖家面临多重挑战

必须承认的一点是，包括越南站点在内，近年来Shopee平台费用调整的确实偏高，而且大部分还是往上调整。

比方说，今年5月，Shopee就连发四条通知，宣布调整马来西亚站点和新加坡站点的佣金费率。

具体来说，自北京时间5月12日起，Shopee马来西亚站点跨境直邮店铺佣金费率从此前的16.2%上调为18.6%；马来西亚站点三方仓独立店铺以及一店多运生成的SLS和三方仓订单，含增值税佣金统一上调至18.36%。

Shopee马来西亚三方仓店铺佣金大涨 来源：Shopee

新加坡站点佣金调整幅度相对来说就小多了。根据Shopee给出的费率表，自今年5月12日起，新加坡站的跨境直邮店和三方店的佣金费率升至14%，上调幅度在1-3个百分点之间。

尽管Shopee官方多次解释称，平台费率调整是为了维护生态系统并投资卖家支持服务。但对于卖家而言，费用上涨依然是个不小挑战，尤其是在当前这个竞争激烈、利润率低的市场上。一位Shopee卖家就直言，上涨后的平台佣金再叠加交易手续费、活动服务费等，平台的综合抽成比例将超过20%，直逼部分高客单价类目的利润红线。

即使卖家选择将成本导向消费者，也可能影响订单量。Shopee越南站一卖家表示：“一款原价45万越南盾的产品，加上各种费用后，在Shopee上购买的顾客可能需要支付高达55万越南盾……购物吸引力急剧下滑。”

Shopee等平台费用上涨给卖家带来成本压力 来源：vtv

更要命的是，随着东南亚电商巨头之间的竞争越发激烈，Shopee平台卖家不仅要面临佣金上调的压力，更被裹挟进愈演愈烈的物流时效竞赛之中。

此前Shopee菲律宾本土店就宣布，自2025年4月21日期，该站点卖家出货天数将从1天改为0天（周日和节假日除外）；而Shopee越南本土店的物流新规更是严苛，若卖家延迟送达率大于或等于10%，平台将处以相应罚款。

对此，菲律宾家居产品卖家王先生表示：“再这样下去，物流压力持续增大，我不得不寻找新的运营策略了。”

Shopee菲律宾内卷发货时效 来源：Shopee菲律宾电商平台

总而言之，Shopee作为东南亚电商市场的领军者，其政策调整固然是应对市场竞争的必要举措，但必须认识到，从佣金费率上调到物流时效收紧，每一项决策都直接牵动着卖家的经营命脉。平台在追求竞争优势的同时，更需审慎评估卖家的承受能力，在商业利益与生态健康之间寻求最佳平衡点，方能实现可持续发展。

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