江龙船艇公司以“拓市场、保交船”为中心，通过全体员工的共同努力，公司及子公司新签订单不含税金额26.10亿元，再创历史新 高，营业收入首次突破10亿元，经营净现金流稳健，盈利能力逐步恢复。通过继续推动新能源船艇战略，不但顺利交付多艘新能源船艇，还成功打开长江流域市场，并将新能源船艇的应用场景拓展到公务船领域。公司在巩固港澳市场的基础上，新开拓了北欧市场，成功中标两艘挪威水产养殖工作船。通过加强研发、改进工艺、提高质量以及信息化建设，公司效能和品牌形象进一步提升。但船舶行业普遍面临的技术工人短缺、人力成本上涨、设备价格上涨，以及地缘局势紧张造成的汇率波动过大，都给行业的未来发展带来了诸多不确定性。 （1）新签订单再创历史新高，在手订单充足 2023年，公司及子公司新签订单不含税金额26.10亿元，较去年同期增长128.75%，截至2023年12月31日，在手订单不含税金额26.49亿元，较去年同期增长120.93%。 （2）新能源船交付持续领先，并开拓新能源公务船市场 2023年10月公司承建的国内首艘氢燃料电池动力工作船“氢舟1号”圆满完成首航，并入选2023年中国船舶工业十大新闻。2023年公司新签长沙湘江50米级新能源主题游船，并交付了3艘纯电动游船，2艘柴电动力船，新能源船艇的建造能力进一步提升。此外，公司还首次把柴电混合动力技术应用于公务执法船，扩展了新能源船艇新的应用场景。

（3）港澳及海外市场取得新突破 2023年，公司全年新签港澳及国际市场订单不含税金额2.44亿元。公司在香港公务船市场再下一城，中标合同总金额1.09亿港元香港入境事务处19米公务船3艘及香港渔农署16米公务船3艘。2023年12月公司与世界最大的水产养殖工作船供应商挪威摩恩马林公司，签订了2艘水产养殖工作船合同，总金额8922.28万元人民币，这是公司首次拿下北欧市场订单，说明公司特种船舶的建造能力已获得国外专业厂商的认可。如能顺利交付，将有效提升公司在特种作业船艇市场的品牌影响力，为进一步开拓海外高端市场打下基础。

​

特别声明：以上文章内容仅代表作者观点，不代表本站观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后与我们联系。