智己搭载L3级别自动驾驶功能的车辆12月在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照，未来将在上海市政府监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试。

同时，智己IM AD高速高架NOA、城市NOA均已取得了突破性进展，至12月12日智己汽车IM AD高速NOA正式贯通全国，共辐射全国333城的高速路段（除港澳台地区外），高速高架NOA适用道路总计长达38.9万公里。据实测视频显示，IM AD城市NOA已实现闹市路口无保护左转场景、城区复杂环形道路场景、闹市路口无保护U-Turn调头场景三大城市NOA顶级困难场景。

回顾智己LS7，前脸部分采用封闭式格栅设计，两侧前大灯组造型类似字母“L”，灯组内部还带有配备LED光带。下包围部分则采用三通风口设计，两侧开口内还带有配有LED日行灯，配合下方贯穿式散热开口，增加了前脸部分的横向视觉宽度。

车身侧面线条流畅，车顶部分的线条从C住后在车尾部分开始下滑，显得较为圆滑，同时通过平直的腰线和上提的车门筋线来凸显出运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5049/2002/1731(1763、1773)mm，轴距为3060mm。

车尾部分可见其配有一个尺寸不小的车顶扰流板，并且尾灯组还采用细长且突出的贯穿造型，极具辨识度。同时，下方的后包围部分也采用了双层设计，最下方还通过小细节营造出尾部扩散器的样式，整体动感十足。

内饰方面，智己LS7中控部分采用26.3英寸液晶仪表盘中控屏和15.5英寸副驾屏组成的联屏设计，值得一提的是，上方的两块横向布置的屏幕还拥有升降功能，同时搭载官方称为“半辐方向盘”的简约型多功能方向盘。此外，在中央鞍座部分，还带有一块纵向布局的内嵌式的触摸液晶屏幕，科技感爆棚。

动力方面，新车将提供后驱版及四驱版车型，其中后驱版搭载永磁同步电机，最大功率250kW；四驱版同样搭载永磁同步电机，其前电机最大功率175kW、后电机最大功率250kW，综合峰值扭矩725牛·米。电池方面，新车将配备上汽时代的三元锂离子电池，预计将提供90kWh和100kWh两款电池版本，单电机后驱的版本CLTC循环工况下的续航里程约为660公里。

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